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在天水如何做到大型吊裝安全!

在天水如何做到大型吊裝安全!

發布日期:2019-03-08 作者:天水興天宇吊裝工程有限公司 點擊:

在天水如何做到大型吊裝安全!

隨著油田地面建設的如火如荼的開展,大型吊裝安全問題越來越得到更多的關注與重視,下面就大型吊裝工程安全管理,與各位大咖進行分享。

如何做到大型吊裝安全最大化

天水吊装 

一、爲什麽要加強大型吊車及大型吊裝安全管理?

天水吊裝工程是一個高風險的男人天天看美女图片,是一項高危險的工作。之所以這麽說,是因爲一旦發生事故,就可能出現群死群傷的重大事故。2013甘肅某風電樣機吊裝工地發生事故,導致5人死亡,2人受傷;2000年上海某煉油廠吊裝工地發生事故,導致6人死亡;2001年上海某船廠龍門吊吊裝工地發生事故,導致36人死亡,最近,魯西化工650噸吊車事故,導致至少5人死亡多人受傷;麥加1350噸吊車事故,導致100多人死亡,200多人受傷,大型吊裝發生事故,除了會帶來人員傷亡外,同時還會伴隨著重大的財産損失。

僅就直接損失看,一是吊裝設備自身的價值一般都上千萬,甚至超過億元;二是被吊設備或物件的價值大部分也很昂貴,一旦出事,其損失不言而喻;更爲可怕的是,如果在諸如煉油廠、化工廠、電廠等正常生産的裝置內或周邊吊裝,除上述損失外,很有可能因吊裝事故波及要害設備或管道,導致裝置停産、介質泄漏、人員中毒、火災、爆炸等連環事故,很有可能導致發生更大的災難。這樣說絕不是危言聳聽,相反上述事例說明後果是駭人聽聞的。因此,加強吊裝安全的管理十分必要,必須警鍾長鳴

二、如何進行使用大型吊車吊裝安全管理?

首先,我們要知道吊裝事故發生的原因,事故分析法則告訴我們,任何事故的發生都是因爲:物的不安全狀態,人的不安全行爲和管理不善造成的。同理,大型吊車吊裝事故原因也不外乎這幾點,意料之外我們無法預測,意料之中我們可以做到。

下面就大型吊車吊裝的內外因做一下簡要分析:

第一部分:什麽是物的不安全狀態?

此處所說的物,是指客觀現象。

主要包括:施工場地、自然現象、吊車本身、被吊物本身、吊索具(連接件)等與吊裝相關的所有物件。

(1)施工現場

場地不堅實:大約70%的事故都是因爲場地不堅實引起的。前面所述的某煉油廠吊車傾覆事故就是案例。而且,吊裝過程中,一旦地基出現問題,恐怕連補救的機會都沒有。因此,吊裝前必須對場地按實際要求考察、處理,否則不出事那是僥幸。多起事故都是因爲地基不堅實又不鋪路基板造成的,如靈武風電場。

場地不平整:吊車站位水平度有嚴格要求。特別是在使用塔式工況或超起工況時,如果地面不平會造成被吊物與吊車上的平衡配重不在同一受力面,造成吊杆扭曲、吊車側滑等事故。

地下有隱蔽工程或自然洞穴(如:電纜溝、下水道、煤氣管道、墳穴、防空洞、暗河、流沙穴等等):這些是非常危險的狀態。如果存在該狀態而沒有發現和處理,一旦塌陷,很難挽回。去年江蘇某船廠一台400噸傾覆,就是因爲地下流沙造成大面積空洞所致。

周邊有障礙物或危險源(如:高壓線、電焊連線、蒸汽管道等等):極易造成事故。因此吊裝不但要看平面布局,還要看立體空間。吊車及吊物與電源等危險源保持安全距離非常重要。因爲觸電導致車毀人亡的事故屢見不鮮。

(2)自然環境

風、雨、雪、霧、霾、雷電、沙塵暴天氣等容易發生事故,大風容易造成吊車傾覆,特別是塔式工況、大半徑吊裝,或者吊裝受風面比較大的物件,如風機葉片、穹頂、大型廣告牌等。冰雪天地面滑,容易發生滑移,2014年冬天某風電工地400噸滑落山下既是案例。更難防範的是滑輪槽積雪結冰,導致鋼絲繩跳槽。

夜間照明不足:應盡量避免夜間吊裝,禁止夜間大型吊裝,因爲我們是人,不是貓頭鷹,我們的夜視能力很差。

高溫或低溫天:超出吊車設計溫度作業範圍,吊車能力會下降,此時,人的身體狀況可反應能力也不正常。

(3)吊車本身

能力不夠(吊車選型錯誤):正確選型、不能以小代大、不能超載吊裝。更不能改裝吊車,以增加額外配重的方式解決能力不足的問題是最愚蠢的方式,由于前述的各種原因,在吊車選型或選擇工況時,盡量留有一定的安全余量。

吊車自身出現缺陷(包括鋼絲繩老化、滑輪片老化、杆件或連接件因疲勞産生的裂紋等):要經常及時檢查,發現問題立即整改更換或維修,千萬不能讓吊車“帶病或帶傷上崗”。否則,你的冒險之時,可能就是付出代價之日。

未按吊車操作手冊組裝吊車(如鋼絲繩穿繞錯誤、卷揚機上鋼絲繩擠壓或松弛、杆件或連接件規格選擇錯誤等等):吊車組裝前要有組裝方案,組裝後要有檢查,檢查要有細節並以銷號方式處理,無論你對吊車組裝有多熟練,只要重新組裝,就一定要檢查完再扳杆。

吊車自身有故障(如安全限位裝置失靈或缺失等):有些地方肉眼看不到,有些現象肉耳聽不出,有些重量人腦估不准,安全裝置必須全部有效方可使用吊車。


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